Výpravy pěšky, na kole, autem nebo hromadnou dopravou za poznáním, kulturními památkami nebo do přírody jako odpočinkový a poznávací relax.
Spalovací motor osobního automobilu potřebuje pro své fungování především dostatek paliva. Nejčastěji benzín nebo naftu. Zásobu paliva auta vozí v nádrži a podle její velikosti a spotřeby automobilu, která zase závisí na jeho zatížení a způsobu jízdy, se dá vypočítat odhadovaná vzdálenost, kterou auto ujede na jednu nádrž. Pak je třeba zásobu paliva doplnit.
Dnes jsou v nabídce obchodníků s jízdními koly různé typy s různě velkými koly. A jsou určeny pro jízdu jiným způsobem. Pro jízdu po asfaltových cestách na větší vzdálenosti jsou stavěny silniční kola s galuskami. Pro „dovádění“ na strmých svazích a náročných terénech zase celoodpružená horská kola. A jaké kolo je vhodné na cykloturistiku? Na […]
Turistika na kole kombinuje v sobě hned několik výhod. Nevyžaduje téměř žádnou kondici, pokud nejezdíte po horách, nestojí mnoho peněz jako výlety autem a dokážete za jeden den projet podstatně více, než kdybyste se po přírodě toulali pěšky. Přitom vnímáte přírodu kolem sebe podstatně intenzivnější, než jen když autem projedete krajinou.
I když v současnosti z mezinárodně-politických důvodů ceny nafty a benzínu klesají, z dlouhodobého hlediska jejich ceny rostou a tím rostou i náklady na dopravu osobním autem. Proto každého motoristu zajímá, jak ušetřit na palivu při využívání svého osobního auta. Já jsem se naučil jezdit úsporně na svém kombi i proti své vůli a v […]
Dnes jsem domů cestovala po dlouhém čase slovenským autobusem. Ačkoliv do cílového města vlaky nejezdí, raději cestuji vlakem nejdále jak se dá, a pak zbytek cesty příměstskou autobusovou linkou, než sedět přes čtyř hodin na zadku v dálkovém autobuse. Dnes jsem ale udělala výjimku a chtěla jsem se „svést“ přímo. Inu, nevím posoudit, zda to […]
Při cestách po České republice je potřeba za používání dálnic a silnic pro motorová vozidla platit poplatek formou zakoupením nálepky na čelní sklo automobilu. Dálniční síť v České republice je poměrně rozsáhlá a spojuje největší města. Proto se při dlouhých a zejména opakovaných cestách po České republice vyplatí dálnice využívat a koupit si dálniční nálepku.
Celoroční dálniční nálepka 2014 [/ caption] Na úvod dobrá zpráva. Poplatek za dálnici na Slovensku se v roce 2014 nezvyšuje, alespoň pro osobní auta. Druhá zpráva je, že kvalita dálnic zůstala stále stejná. Na mnoha místech mizerná. A dálniční síť stále není dokončena. Kolik tedy zaplatíme na Slovensku za používání dálnic v roce 2014?
Kontrolu dálničních nálepek měla ve zvyku policie dělat i prvního ledna brzy ráno. Dnes se již takové kontroly obávat nemusíte, pokud máte loňskou dálniční známku. Můžete ušetřit nemalé peníze za pokutu a pokud jezdíte po dálnici málo, tak i za nálepku.
Asi jste už četli o tom, jak ruští řidiči natáčejí na kameru provoz před sebou a co všechno se dá zažít na cestách našich východních bratrů. Nemíníme zde dávat sté kopie ruských videí z dopravy, ale jednu kompilaci si nedopustíme. Je to směs štěstí, náhody, arogance i tuposti za volantem.
Automobilka Škoda jako výrobce kol? Ne, tak dalece ještě ropná krize nedospěla. No v České republice může být tak desetkrát více cyklistů než na Slovensku a nejsou to žádní chudáci, co nemají ani na ojeté auto, jak si to často myslí ne-cyklisté na Slovensku. Mnohem častěji jsou to výkonní manažeři a podnikatelé, kteří aktivně tráví […]